Tomahawk Aviation Futura V2 2,50m
Einer der bekanntesten Sportjets aus der mache von Thomas Höchstmann (Tomahawk Aviation)
Spannweite: 2500mm
Runpflänge: 2850mm
Gewicht: ca. 19kg
Befeuert wird das Geschoss mit einer IQ Hammer 200 mit 22kg Schub. Als Fahrwerk wird ein Elektrisches ebenfalls von IQ Hammer verwendet. Servos komplett MKS HV777A+ sowie PowerBox Systems Champions SRS. Smoke darf hier natürlich nicht fehlen.
Video:
Der Jet Klassiker … „Mig 21“
Mit ca. 11000 gebauten Flugzeugen ist die Mig 21 das meistgebaute Mach 2 Kampfflugzeug. Der Erstflug erfolgte im Jahr 1955, modernisiert wird der Jet auch heute noch eingesetzt und hat damit auch die längste Einsatzzeit aller Kampfjets.
2017 hat die Firma Freewing den Nachbau im Maßstab 1:9 herausgebracht.
Das Modell wurde in der bekannten „Schaumbauweise“ erstellt und erreicht mit einer sehr guten „Scale Oberfläche“ einen neuen Maßstab in diesem Bereich. Komplett ausgestattet und mit einem faszinierenden Flugbild kann die Mig 21 begeistern. Ebenfalls top, der sehr Jet ähnliche Klang.
Daten:
Spannweite: 800mm
Länge: 1700mm
Antrieb: 80mm Impeller / 6S
Carsten Bernot
3,5m Bellanca von Grupp Modellbau.
Befeuert wird das Gerät mit einem 3W 150 Power Meister, somit sind die dicken Segler dann auch kein Problem mehr!
Bespannt wird das Ganze mit Cover All und anschließend lackiert um eine möglichst witterungsbeständige Oberfläche zu erhalten.
Wolfgang behauptet ja , es sei nicht sein Hund !?
Trotz des schlechten Wetters haben es doch einige Modellflugfreunde in die Halle geschafft.
Die neue iX12 von Spektrum kommt als erste Fernsteuerung mit einem integriertem Android Betriebssystem auf den Markt. Viel wurde darüber spekuliert, ob das Handydisplay auch bei Sonne gut ablesbar ist. Hier ein Foto bei extremer Sonne direkt aufs Display. Wie ich find, geht das mehr als in Ordnung!
Garage auch. Verdammte Heli-Sucht 🙂
Nitro geht immer! Keine Lipos vorwärmen und viel Sauerstoff in der Luft. Schade nur, dass der neue T-Rex 700XN noch eingeflogen werden muss!
auch mit Verbrenner geht was 🙂
Ich war am Wochenende fleissig. Minus 5 Grad und Sturm, da gab es ja auch wenig Alternativen! Die Mechanik sieht schon ganz ansehnlich aus, das Zusammenbauen ist eine wahre Freude. Leider fehlen für die Montage des Hecks im Bausatz die beiden Carbon-Stützrohre und das Schubrohr. Naja, kann mal passieren und fliegen kann man aktuell eh nicht!
